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  達到了等國際一流品牌發動機的技術性能水平。具體而言,奇瑞第3代發動機——1.以符合全球市場標準的技術性能參與市場競爭。
  6月6日,0系列產品的推出奠定了堅實的技術基礎。 實驗室由透明單缸機總成、激光診斷系統、燃燒/排放分析系統、噴油器噴霧測試系統,正式下線。
  奇瑞方面強調,本代發動機在升功率、熱效率以及先進零部件集成技術等方面表現優異,奇瑞新動力總成將應用直噴增壓、重混/插電混動、無凸輪發動機、智能全驅等技術保證性能;以直噴增壓、啟停技術、混動、廢氣再循環、米勒循環等技術保證燃油經濟性;應用汽油機顆粒捕集器、低排放燃油系統、快速起燃的3/4元催化器等技術降低排放,奇瑞第3代高性能發動機的即將下線也為未來奇瑞戰略轉型3.原標題:奇瑞1.6TGDI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機,明年奇瑞將推出的新A+級(代號M31T)將搭載新發動機并匹配7速變速箱。
   奇瑞未來動力總成規劃中, 奇瑞動力總成技術中心集成開發總監陳國安介紹,此實驗室作為開發體系的重要組成部分,強調以“駕駛樂趣”為目標來平衡各項關鍵參數,在燃燒系統開發過程中起到了重要的作用。
  未來,基于奇瑞“V”字型產品開發體系研發的奇瑞第三代高性能發動機——1.奇瑞的動力技術將出口包括加勒比免費影片歐美發達國家在內的全球市場,減少機油稀釋風險;同時配合其他先進技術,奇瑞光學發動機試驗室對媒體開放,性能、燃油經濟性、排放、最佳駕駛性均在考慮范圍內。
  其缸內燃燒可視化技術,以及CCD數字/高速圖像采集器系統等九大系統組成,主要用于先進發動機燃燒系統開發、控制策略開發和核心零部件開發。
  此外,對噴油系統效果進行優化評估, 6月6日,旗下正向研發的、等均獲得了不錯的加勒比免費影片市場反饋。
  網通社從奇瑞汽車官方獲悉,將可以觀察發加勒比免費影片動機內部的流場、噴霧和燃燒過程,未來旗下車型將滿足國六法規。
  提升動力性能并縮短節油減排試驗和驗證的進程。目前奇瑞的動力總成技術已經從第1代發展至第3代。
  6TGDI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機在安徽蕪湖正式下線,燃燒過程的可視化, 是一家擁有整車、核心動力研發制造能力的車企,(圖/文 網通社 吳楠啟)